GTS211B-N018速度傳感器安裝與用途
GTS系列齒輪速度傳感器(Gear Tooth Speeometer)是一種的速度傳感器，用于非接觸地檢測齒輪的速度，測量范圍是1轉/分鐘～20000轉/分鐘，輸出的方波信號可以直接和TTL、CMOS等電路接口，配以通用測速儀表，即可構成轉速測量/控制系統。
GTS系列產品采用圓管防水型結構，有防水、防塵、防油污的點，能在惡劣環境中工作，特別適用于工業控制和軍事領域。
工作原理
GTS系列齒輪速度傳感器采用了的檢測技術，可以分辨轉過檢測面的每一個齒頂和齒谷，并將其轉換成方波，對應一對齒頂和齒谷，將有一個周期的方波輸出（即轉換系數K=1）。GTS系列齒輪傳感器可檢測模數0.5以上的齒輪，檢測距離不小于3mm。
基礎性能
1、額定檢測距離：
2、3mm（由檢測齒輪標定）
4、工作指標：LED隨動
1、模數：m≥0.5；
檢測齒輪
本公司標定傳感器檢測性能所用的齒輪有如下特征：
1、模數：m=1；
安裝
感器應以正確的方式安裝。安裝時常用傳感器自帶的螺母固定在安裝孔上，不建議采用攻絲安裝的方式，固定裝置建議采用非導磁材料（銅、鋁、不銹鋼等）并且牢固，傳感器應正對齒而安裝，齒面和傳感器前端面的間距不應大于大檢測距離。
由于傳感器的檢測對象是齒輪，因此齒輪的選用是否適當對檢測有很大影響。
先，對檢測影響大的是齒輪的模數，模數和檢測距離的關系如圖（二）所示。
因此，在條件允許的情況下建議選用模數較大的（m≥1）齒輪。其次、齒輪的工作狀態也會產生一定影響。一般而言，檢測齒輪可以是機器中已有的工作齒輪或是一個檢測齒輪。齒輪可以直接固定在被測軸上（軸傳動）或通過其它齒輪齒合傳動（齒傳動），但是齒合轉動時，齒面的磨損會使輸出波形的占空比發生變化。因此在對于輸出占空比有較要求的場合，建議以軸傳動方式安裝檢測齒輪。此外，如果轉軸有較大的徑向竄動，應采用較小的檢測距離，齒輪也應盡可能采用導磁材料制造。
實際的測速范圍根據齒輪的齒數N不同，會有相應變動，
可由下式計算：
測速范圍下限：V（min）=60/N（rpm），測速范圍上限：V（max）=1.2×1000000/N（rpm） 3、接線形式
GTS系列產品采用單點接地的電磁屏蔽形式，傳感器外殼與屏蔽線相連，用戶應在接收端將屏幕蔽層接系統地，體接線形式如圖（三）。
如果使用的場合有較強的電磁干擾或者傳感器和儀表的距離較遠，建議使用OC（集電極開路）型的品種。型號 工作電壓（DC）VCC（V） 靜態功耗電流1s（mA） 大輸出電流IOmax（mA） 輸出電平電壓Voh（V） 輸出電平電壓Vol（V） 輸出方式GTS211A 5±0.5 ≤30 15 * ≤0.4 OCGTS211B 8～30 ≤30 100 * ≤0.6 OCGTS212A
